Программы повышения мощности двигателей:

Конфигурация      Цена,$*   Стандарт 1500 91hp@ 5600   Уровень А1* Стандарт 1500 + впускной ресивер SVR + программа 108 л.с. +17л.с. 680 Уровень А2 Стандарт 1500 + распредвалы + впускной ресивер SVR + программа + фильтр 112-114 л.с. +23л.с. 1150 Уровень А3 1600 куб.см + доработанная ГБЦ + рв. 32 и 38, впускной ресивер SVR + программа, спортивный фильтр 122- 124 л.с. +31 л.с. 1850 Уровень А4 1650 куб.см, доработанная ГБЦ, рв. 32 и 38, ресивер SVR + программа, спортивный фильтр 128-130 л.с. +37 л.с. 1980 «А» - атмосферные.

Уровень А1

Один из самых простых вариантов доработки и, тем не менее, эффективных. Мы воспользовались тем, что заводская конструкция имеет небольшие просчёты с геометрией впускной системы. Мы применили т.н. ресивер увеличенного объёма и настроенные впускные «мегафоны» - они располагаются внутри ресивера и имеют определённую длину и диаметр. Программа управления перенастроена в соответствии с новыми характеристиками двигателя.

Уровень А2

Этот двигатель с хорошими динамическими показателями отличается от предыдущего тем, что к Уровню А1 добавлены распределительные валы с соответствующей настройкой. Спортивный фильтр помогает работать мотору на высоких оборотах.

Уровень А3

Самая распространённая версия форсировки двигателя. Увеличенный за счёт большего хода поршня объём ( 1600 куб.см ), обработанные впускные и выпускные клапаны и каналы, доработанные поршни – все эти меры, вкупе с ресивером и настроенной программой управления, позволили сделать мотор тяговитым во всём диапазоне – от 2 до 7 тыс. оборотов. Прежде, чем заказывать более мощную и дорогую версию – попробуйте этот вариант. Во многих случаях 122+ л.с. хватало, чтобы ездить весьма быстро!

Уровень А4

Аналог Уровня А3, только большего объёма. Когда хочется ещё чуть-чуть «добавить». Отличный мотор для уверенной езды в нижнем и среднем диапазоне оборотов.